Çerkezköy-Kapıkule Hızlı Tren Hattı Yarın Açılıyor, Trakya'nın Üç İli Hızlı Trene Bağlanıyor

Çerkezköy-Kapıkule Hızlı Tren Hattı yarın Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katılacağı törenle hizmete giriyor. 153 kilometrelik hat açıldığında Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne de hızlı tren ağına bağlanacak. Böylece hızlı trenin doğrudan ulaştığı il sayısı 11'den 14'e çıkacak.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, açılıştan bir gün önce Kırklareli'nin Babaeski ilçesindeki hızlı tren istasyonunda incelemelerde bulundu ve hatla ilgili ayrıntıları paylaştı. Uraloğlu'na göre yeni hat, Türkiye'nin Avrupa demir yolu ağıyla bağlantısını güçlendirecek. Bakan, hattı Asya ile Avrupa arasında yük ve yolcu taşınan Orta Koridor'un Avrupa'ya açılan kapısı olarak tanımladı. Demir yollarının küresel ticarette ülkelerin lojistik rekabet gücünü belirleyen stratejik altyapılardan biri hâline geldiğini de vurguladı.

Yarın hizmete alacağımız bu hatla yalnızca bir koridoru değil, üç ili daha hızlı trenle buluşturuyoruz. Artık, Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne de hızlı tren konforuna kavuşuyor. Böylece hızlı trenin doğrudan ulaştığı il sayımız da 11'den 14'e çıkıyor

Saatte 200 kilometreye uygun, çift hatlı

Bakanın verdiği bilgiye göre Çerkezköy-Kapıkule kesimi, Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Hattı'nın en uzun bölümü. Hat çift hatlı ve elektrikli olarak kuruldu, Seviye-1 sinyal sistemiyle donatıldı ve saatte 200 kilometre işletme hızına göre tasarlandı. Güzergâhta 31 köprü, 8 aç-kapa tünel, 61 üst geçit, 53 alt geçit ve 175 menfez yapıldı, 353 kilometrelik ray serimi tamamlandı. Elektrifikasyon ve sinyalizasyon işlerinin yanı sıra test sürüşleri ve sertifikasyon süreçleri de bitirildi.

Proje kapsamında Kapıkule, Edirne, Lüleburgaz, Babaeski ve Büyükkarıştıran'daki istasyon binaları modern ve daha yüksek kapasiteli olarak tamamlandı. Uraloğlu, projenin finansmanında Avrupa Birliği'nin IPA fonundan kısmen yararlanıldığını da belirtti. Bulgaristan sınırındaki Kapıkule'de gar sahasının genişletildiğini aktaran Bakan şunları söyledi:

Özellikle Kapıkule Gar Sahası'nda yapmış olduğumuz genişletme çalışmalarıyla; yaşanan tren yığılmalarının önüne geçiyor, gümrük ve muayene işlemlerini hızlandırarak sınır geçişlerindeki bekleme sürelerini önemli ölçüde azaltıyoruz

Yolculuk 1,5 saate inecek

Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule hattının İstanbul tarafında kalan kesimleri de bittiğinde yolcu ve yük taşımacılığında ciddi zaman kazanılacağını anlattı:

Halkalı-Kapıkule yolcu seyahat süresi 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresi 8,5 saatten 3,5 saate düşecek

Bakanın aktardığına göre hattın yıllık yolcu kapasitesi 600 binden 3,4 milyona, yıllık yük kapasitesi de 1,5 milyon tondan 9,6 milyon tona çıkacak. Uraloğlu, bu sayede İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ ve Trakya'daki organize sanayi bölgelerinin ve limanların Avrupa pazarlarına daha kısa sürede ve daha rekabetçi koşullarla ulaşacağını söyledi.

Hattın geri kalan bölümlerinde çalışmalar devam ediyor. 69 kilometrelik Ispartakule-Çerkezköy etabında yapım sürüyor. Ispartakule'yi Halkalı'ya bağlayacak yaklaşık 7 kilometrelik kesimde ise çalışmalar bitmek üzere ve bu bölümün yıl sonundan önce açılması planlanıyor.

2028 hedefi 27 il

Uraloğlu'nun verdiği bilgiye göre yeni hatla birlikte sıfırdan inşa edilen hızlı tren ağı 2 bin 251 kilometreden 2 bin 604 kilometreye çıkıyor. Türkiye'nin toplam demir yolu ağı ise 2002'den bu yana 10 bin 948 kilometreden 14 bin 272 kilometreye ulaştı. Bakan, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Yerköy-Kayseri, Kırıkkale-Çorum ve Karaman-Ulukışla hızlı tren hatlarında çalışmaların sürdüğünü söyledi. Hedef, 2028'e kadar hızlı trenle doğrudan bağlanan il sayısını 27'ye çıkarmak.

Uraloğlu, 224 kilometrelik Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Projesi'nde de ilerleme kaydedildiğini belirtti. Henüz proje aşamasındaki Kalkınma Yolu ile Basra Körfezi'ndeki Büyük Fav Limanı'nın Türkiye üzerinden Avrupa'ya bağlanması amaçlanıyor. Çerkezköy-Kapıkule hattı bu güzergâhın batı ucunda yer alıyor. İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi'nin ihalesi de 14 Ekim'de yapılacak. Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden geçecek hat, İstanbul Boğazı'nda Marmaray'a alternatif bir demir yolu bağlantısı oluşturacak.

Hattın Avrupa Birliği ile işbirliği içinde uzun süredir yürütülen bir proje olduğunu hatırlatan Uraloğlu, açılışın taraflar arasındaki ilişkilere de katkı sağlayacağını söyledi:

Hattımızı yarın hizmete alarak bir kez daha hem kıtaları hem de AB ile ülkemizi birbirine bağlayacak ve iş birliğimizi pekiştireceğiz

Bakan, projede emeği geçen yüklenici firmalara, TCDD'ye ve Avrupa Birliği Türkiye Delegasyonu'nun yetkilileri ile çalışanlarına teşekkür etti. Uraloğlu konuşmasının başında İstanbul'un Maltepe ilçesinde çöken binada hayatını kaybedenler için başsağlığı diledi. Yaralılara geçmiş olsun dileklerini iletti ve enkaz altında kalanların sağ kurtarılmasını temenni etti. Açıklamanın ardından gar binasında yetkililerden brifing alan Uraloğlu, Babaeski-Çerkezköy arasında test sürüşüne katıldı.