Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın Çerkezköy-Kapıkule Kesimi 9 Ekim'de Açılıyor

Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesimi 9 Ekim'de açılıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, en uzun etapta çalışmaların bittiğini, açılışın Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katılımıyla yapılacağını bildirdi. Hat, hem yolcu hem yük trenlerinin kullanımına açılacak.

Bu kesimin açılmasıyla Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne de hızlı tren ağına bağlanmış olacak. Uraloğlu şunları söyledi:

"Hızlı tren ağımızı Çerkezköy'den Kapıkule'ye, Avrupa sınırına kadar ulaştırıyoruz. Hattımızın hizmete girmesiyle Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne'yi de hızlı tren ağımıza dahil ederek Trakya'yı hızlı tren konforuyla buluşturacağız."

Seyahat süresi kısalacak, kapasite artacak

Bakan Uraloğlu'nun verdiği bilgiye göre Halkalı-Kapıkule hattının tüm etapları tamamlandığında yolcu treniyle yolculuk 4 saatten 1,5 saate, yük treniyle taşıma ise 8,5 saatten 3,5 saate inecek. Hattın kapasitesi dört katına çıkacak. Yılda taşınan yolcu sayısı 600 binden yaklaşık 3 milyona, yük miktarı 1,5 milyon tondan 9,5 milyon tona yükselecek.

Uraloğlu, hattın İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ ve Trakya'daki organize sanayi bölgelerinin ve limanların Avrupa pazarlarına ulaşmasını kolaylaştıracağını belirtti. Bakanın aktardığına göre 2024'te demiryoluyla yapılan ihracat taşımalarının yüzde 86'sı bu koridoru kullandı.

Köprü, tünel ve yeni istasyonlar

Hat, saatte 200 kilometre işletme hızına göre inşa edildi. Bakan, projedeki yapıları şöyle sıraladı:

"Çift hatlı, elektrikli ve Seviye-1 sinyalli olarak inşa ettiğimiz proje kapsamında 31 köprü, 8 aç-kapa tünel, 2 viyadük, 114 alt ve üstgeçit ile 175 menfez inşa ettik. 353 kilometre ray serimini tamamladık."

Babaeski, Lüleburgaz ve Büyükkarıştıran'a yeni istasyon binaları yapıldı, Kapıkule ve Edirne gar binaları ise baştan inşa edildi. Proje kapsamında Çerkezköy'de yük istasyonu personel binası ve lokomotif bakım atölyesi de kuruluyor.

Kapıkule'deki gar sahası da büyütülüyor. Uraloğlu, sahadaki yol sayısının 23'ten 42'ye, toplam hat uzunluğunun 14 bin 840 metreden 29 bin 680 metreye çıkarıldığını söyledi. Kapıkule ile Bulgaristan sınırı arasındaki yaklaşık 2,4 kilometrelik bölüm de çift hatlı hale getiriliyor. Bakana göre bu kapasite artışı Kapıkule'de tren kabulünü ve manevrayı kolaylaştıracak. Gümrük ve muayene işlemleri de hızlanacağı için sınırdaki bekleme süreleri kısalacak.

Orta Koridor ve Kalkınma Yolu bağlantısı

Uraloğlu, hattı Türkiye'nin uluslararası ulaştırma koridorlarındaki yerini güçlendirecek bir proje olarak tanımladı:

"Halkalı-Kapıkule Hattımız, Türkiye'yi Avrupa demiryolu ağına yüksek standartlarda bağlayan Orta Koridor'un Avrupa'ya açılan en kritik kapısıdır. Bakü-Tiflis-Kars ile başlayan, Marmaray ile Asya ve Avrupa'yı birbirine bağlayan demiryolu zincirinin Avrupa bağlantısını güçlendiriyoruz."

Bakan, hattın Fav Limanı'ndan başlayıp Türkiye üzerinden Avrupa'ya ulaşması planlanan Kalkınma Yolu'nun da batı ucunda bulunduğunu hatırlattı. Kalkınma Yolu, Irak'ın Basra Körfezi kıyısındaki Fav Limanı'nı kara ve demiryoluyla Türkiye'ye bağlamayı amaçlayan bir proje. Orta Koridor ise Çin'den başlayıp Orta Asya, Hazar Denizi, Kafkasya ve Türkiye üzerinden Avrupa'ya ulaşan ticaret güzergahının adı.

Diğer etaplarda çalışma sürüyor

Hattın kalan kısımlarında yapım işleri devam ediyor. Uraloğlu, bu konuda şunları söyledi:

"Ispartakule-Çerkezköy etabımız ile Ispartakule'yi Halkalı'ya bağlayacak kesimde de yapım çalışmalarına devam ediyoruz."

Uraloğlu'na göre bütün etaplar tamamlandığında Türkiye, Avrupa ile Asya arasındaki demiryolu taşımacılığında daha etkin bir rol üstlenecek.