Mitsubishi Eclipse Cross'a LFP Batarya Seçeneği ve Daha Hızlı Şarj Geldi

Mitsubishi, Avrupa pazarında satışa sunduğu tam elektrikli kompakt SUV modeli Eclipse Cross'un batarya ve şarj donanımını yeniledi. Güncellemeyle giriş seviyesine hücreden pakete (Cell-to-Pack) mimarisine dayanan 67 kWsa kapasiteli LFP batarya eklendi; bu versiyon WLTP ölçümlerine göre 472 kilometreye kadar menzil sunuyor.

Üst donanımda ise 87 kWsa kapasiteli NMC bataryanın yerini 89 kWsa'lik yeni bir NMC paket aldı. Değişiklik sonrası modelin azami menzili 635 kilometreden 650 kilometreye yükseldi. Motor tarafında düzenlemeye gidilmedi: her iki batarya seçeneğinde de önden çekişli, 160 kW (214 hp) güç üreten elektrik motoru kullanılıyor.

Şarj süreleri kısaldı

Renault'nun RG Medium 1.0 (eski adıyla AmpR Medium) platformunu kullanan araçta en belirgin kazanım şarj tarafında. LFP bataryalı versiyon 165 kW'a kadar DC hızlı şarjı destekliyor ve yüzde 15'ten yüzde 80 doluluğa yaklaşık 24 dakikada ulaşıyor.

89 kWsa'lik NMC versiyonda DC şarj gücü 150 kW seviyesinde kaldı; buna karşın yapılan iyileştirmelerle yüzde 15-80 arası şarj süresi 28 dakikaya indi. Bu, önceki batarya paketine kıyasla yaklaşık 9 dakikalık bir kazanç anlamına geliyor.

Fiyat henüz açıklanmadı

Yeni batarya paketlerine sahip versiyonların satış fiyatları henüz duyurulmadı. Mevcut Eclipse Cross, Almanya'da giriş donanımıyla 43.990 eurodan başlayan fiyatlarla satılıyor.

Eclipse Cross, Renault-Nissan-Mitsubishi İttifakı bünyesinde geliştirilen ve doğrudan Renault Scénic E-Tech'i temel alan bir model. Bu nedenle güncelleme, ikiz modelde yapılan batarya değişikliğinin Mitsubishi tarafına yansıması niteliğinde.