Volkswagen 10 Toplu İş Sözleşmesini Yıl Sonunda Feshediyor

Alman otomobil üreticisi Volkswagen, maliyet baskısını gerekçe göstererek bir dizi toplu iş sözleşmesini 31 Aralık itibarıyla feshetme kararı aldı. IG Metall sendikasına göre fesih kapsamında 10 sözleşme bulunuyor. Bunlardan biri, şirketin Almanya'daki ana fabrikalarında çalışan yaklaşık 100 bin kişinin çalışma saatlerini ve izin haklarını belirleyen çerçeve sözleşme.

Şirketin çarşamba günü yaptığı açıklamada, mevcut maliyet koşulları dikkate alındığında sözleşmelerdeki düzenlemelerin güncellenmesi gerektiği savunuldu. Çalışanlara iş güvencesi sağlayan Gelecek Toplu İş Sözleşmesi ise fesih kapsamına alınmadı. Volkswagen, bu adımla müzakere alanının genişlediğini belirtiyor.

Sendika: Kazanılmış haklar tartışmaya açılıyor

Almanya'nın en büyük sanayi sendikası olan Alman Metal İşçileri Sendikası (IG Metall), şirketi sözleşmeleri feshederek birkaç kazanılmış hakkı tartışmaya açmakla suçladı. Sendikaya göre ek ödemeler, çıraklıktan kadroya geçiş ve yaşlı ya da sağlık sorunu olan çalışanları koruyan düzenlemeler bu hakların arasında bulunuyor. IG Metall en çok çerçeve sözleşmeye yönelik müdahaleden kaygı duyuyor. Sendikanın hatırlattığına göre bu sözleşme çalışma sürelerini, 30 günlük yıllık izni ve çalışanları koruyan hükümleri düzenliyor.

Sendikanın baş müzakerecisi Thorsten Gröger, kararı çalışanlara karşı "çirkin bir faul" ve "işçilerin cebine el atmaya yönelik utanmaz bir girişim" olarak nitelendirdi. Gröger, şirketin grubun ekonomik sıkıntılarının yükünü çalışanlara bindirmeye çalıştığını öne sürdü. Sendikanın işletme maliyetlerinin ve risklerinin çalışanlara aktarılmasına izin vermeyeceğini söyledi. Almanya'da toplu sözleşme yürürlükteyken geçerli olan barış yükümlülüğü nedeniyle sendikalar greve gidemiyor. Gröger de grev yasağının 1 Ocak'ta sona ereceğini hatırlatarak şöyle konuştu:

"Bu, çalışanlara yönelik aşağılık bir darbedir. Çalışanların cebine el uzatmaya kalkanlar sert bir mücadeleye hazır olmalıdır."

Şirket: Rekabetçi maliyet her zamankinden kritik

Volkswagen'in insan kaynaklarından sorumlu yönetim kurulu üyesi Arne Meiswinkel ise Çinli üreticilerin Avrupa pazarında artan rekabetine dikkat çekti:

"Pazardaki bu değişimler yapısal ve derindir. Volkswagen'in maliyetlerini rekabetçi bir seviyeye getirmesi her zamankinden daha kritik bir hal almıştır."

Meiswinkel, sendikanın yüzde 5'lik ücret artışı talebini de reddetti.

Taraflar ekimde yeniden masaya oturacak

Fesih kararının duyurulduğu çarşamba günü IG Metall, işçi konseyi ve şirket yönetimi Hannover'da bir değerlendirme toplantısı yaptı. Şirket yönetimi eylül ortasında daha sert bir tasarruf programı açıklamıştı. Toplantı bunun ardından, işçi temsilcilerinin 2024 tarihli toplu sözleşmedeki bir maddeye dayanarak yaptığı talep üzerine düzenlendi. Taraflar yeni şartları görüşmek için ekim ayının ikinci yarısında yeniden bir araya gelecek.

Volkswagen benzer bir fesih kararını Eylül 2024'te de almıştı. O süreç, zorunlu işten çıkarma yapılmadan 35 bin kişilik istihdam azaltımını öngören bir uzlaşıyla sonuçlanmıştı. Ancak CEO Oliver Blume yönetiminde sürdürülen kapsamlı yeniden yapılanma nedeniyle, o dönem güvenceye alınan bazı fabrikalar yeniden kapanma riskiyle karşı karşıya. Volkswagen, diğer Alman otomobil üreticileri gibi zor bir dönemden geçiyor.